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    履带爬山机发动机与发电机的匹配理论

     

      1.履带爬山机发动机与发电机的匹配理论匹配原则是发动机—发电机组在任何时候都能够满足驱动电机的功率需求;

     

          2.兼顾燃油经济性问题,在任何作业工况下,发动机—发电机组都能工作在最佳的燃油经济区。发动机与发电机的匹配理论主要包括发动机与发电机的转速、转矩以及功率匹配。

     履带爬山机发动机与发电机的匹配理论

      在研究履带爬山机与发电机的匹配时,最常用的是履带爬山机的转矩特性曲线,其余曲线是辅助性的。柴油机的转矩特性曲线主要包括转矩外特性和转矩调速特性曲线,二者之下的面积都是履带爬山机可以工作的范围。由于柴油机在驱动发电机之前,尚需驱动一系列辅助设备,因此需要得到扣除辅助设备消耗的功率后的净功率和净转矩特性。

     履带爬山机发动机与发电机的匹配理论

      电传动履带爬山机对柴油发动机特性要求有别于机械液力传动。在串联式双侧电机独立驱动系统中,发动机与驱动链轮在机械上是分离的,属于弱耦合关系,即发动机的转速和转矩与行走速度和驱动转矩的需求弱相关。作为电传动系统的主动力源,履带推土机用发动机需要全程调速器,且发动机的转速需限制在最低使用转速500万彩票网e分析发动机的外特性与燃油消耗曲线可知:发动机在较宽的转速下维持较低的燃料消耗率;工作在大负荷时,比油耗较低;转速较低时,比油耗上升。

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